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上海成套集团、诺丽科技莅易事特座谈 强强联手

2019-12-12 18:58

轨道交通设备行业是一个细分程度极高、技术专业性极强的行业。各细分领域间的有机互补、行业整合是做深做大产业市场的有效途径。作为深耕轨道交通不间断电源系统多年的易事特集团股份有限公司,一直以来致力与各方紧密合作,共同打造全球卓越的轨道交通智慧能源系统解决方案。日前,上海市机械设备成套有限公司副总裁唐春鹏、东莞市诺丽电子科技有限公司董事长朱晓东、常务副总谢奕、董秘陈莎、发展部总监董辉一行莅临易事特,易事特集团董事长何思模教授、副董事长徐海波博士、国内事业部交通行业总经理李红桥热情接待了客人一行。易事特轨道交通项目案列-美国首条无人驾驶地铁4166.com 1

记者 | 曹恩惠

一则看似利空的重组失败公告,并未给公司易事特集团股份有限公司(下称易事特,300376.SZ)的股价带来明显冲击。

截至3月25日收盘,易事特报6.05元/股,微跌0.17%。值得一提的是,在盘中,易事特股价一度涨幅接近2%。

2017年11月10日晚间,易事特公布资产重组方案,拟现金收购宁波宜则100%股权,作价29亿元。根据交易方案披露,宁波宜则主要资产为在越南的1.1GW电池片设计产能和4.0GW组件设计产能,规模位列东南亚地区前列。

4166.com,这则重组表明,定位致力于成为全球智慧城市和智慧能源系统解决方案供应商的易事特,希望在光伏产业链有所延展。此前,该公司在光伏领域的业务包括光伏逆变器、光伏电站运营等,而收购宁波宜则使得易事特进入中游电池组件的制造端。

但这则收购并不是一则划算的交易。

首先,就收购标的而言,宁波宜则不但毛利率异常,且逐年呈下降趋势,预示着盈利能力的衰弱。其次,就易事特而言,本次收购因采取现金支付,首期支付额高达21.69亿元,完全超过该公司自有资金数额。即,易事特需要通过举债来完成收购,这势必会增加上市公司的债务负担。

实际上,易事特原计划通过收购宁波宜则加码光伏业务,以提振上市公司资产实力,来“冲抵”因原董事长被罚而产生的负面影响。

易事特的股价在2017年、2018年接连受挫,全年分别下跌36.73%、44.03%,盘中股价最低一度跌破4元/股。这背后,易事特绝对的“一把手”原董事长、总经理何思模因操纵股价被证监会罚没巨款。2018年6月份,何思模主动请辞,退出管理层,这一度引发市场对易事特管理层是否会出现动荡的担忧。

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