您的位置:4166.com > 机械设备 > 有底钢吊箱围堰在深水墩承台施工中的应用

有底钢吊箱围堰在深水墩承台施工中的应用

2019-12-13 02:41

青岛海湾大桥获中国公路学会科技特等奖

//www.lmjx.net 2010-3-18 10:19:30 中国路面机械网 近日,由中铁九局承担的青岛海湾大桥工程“水下无封底混凝土套箱关键技术研究”荣获2009年度中国公路学会科学技术奖特等奖。

青岛海湾大桥是国家高速公路网青岛到兰州高速公路的起点段,是青岛市规划的胶州湾东西两岸跨海通道“一路、一桥、一隧”中的“一桥”,主线全长28.047公里,其中跨海大桥 25.171公里、青岛侧接线 749米 、黄岛侧接线827.021米 、红岛连接线长1.3公里。中铁九局承建大桥土建工程第五合同段,均为非通航孔,孔跨形式为50×60米,总长3000米,施工内容包括桩基础、承台、下部墩身及支座垫石,左右幅同时施工。该合同段属纯海上施工,科技含量高,水文、地质情况复杂,中铁九局项目经理部从规划、设计、施工等多个环节入手,精心组织,在质量、工期、安全管控和环保等方面严格管理。针对青岛海湾大桥水下无封底混凝土套箱止水技术问题,为确保承台混凝土质量,项目经理部采取“走出去、请进来”的方式组织技术人员对新工艺、新知识进行技能培训,积极到其他参建单位“学艺”,提高了实战能力和工作水平;结合施工现场实际,组织QC小组和工程技术人员开展科技创新和技术攻关活动,经过6次方案研讨和8次方案改进,解决了混凝土套箱与钢护筒之间的止水问题,节约资金309万元,为探索深海施工领域积累了宝贵技术成果。

下面是本网给大家带来关于有底钢吊箱围堰在深水墩承台施工中的应用,以供参考。

DIK37117北浩龙江大桥作为黔桂线铁路扩能改造工程全线控制工程,具有施工难度大,施工工艺复杂,技术要求高,工期紧等特点。河床呈V字型,狭窄,表层岩层坚硬,水中墩位置水深为25m。其承台底面处于施工水位以下8.0m。承台平面尺寸为11.5×10.5m。水中墩采取的施工工艺以及施工进展情况对该控制工程的各方面评价起到非常关键的作用,决定采用有底钢吊箱围堰施工方法代替常规无底钢围堰施工方法进行墩台施工。

通过对有底钢吊箱围堰施工方法和常规无底钢围堰施工方法进行认真分析与经济比较后得出:常规无底钢围堰施工方法进行时必须进行水下爆破清平,确保钢围堰顺利下沉就位;深水区围堰下沉过程的起重荷载相当大,不利施工和控制;加大工程成本加大,施工难度加大,工程进展慢。采用有底钢吊箱围堰方法进行深水高承台施工更具灵活性和适应性。达到减少水下工程量、降低施工难度、降低工程成本,缩短工期的目的。

二、施工工艺

根据施工水位情况及施工工期要求,在码头岸上钢结构加工场地,分块预先加工好钢吊箱的侧模和底模,桥墩桩基混凝土浇注完成后,浮吊配合,拆除钻孔平台及中间妨碍钢吊箱安装及下沉的钢护筒支承桩和部分连接[22槽钢,在桩基钢护筒上测量放样,利用桩基钢护筒,设置钢吊箱临时拼装平台和钢吊箱下沉受力架,汽吊岸上配合,船舶运输钢吊箱的底模,侧模加工件至拼装平台处。浮吊配合,在临时拼装平台上,安装钢吊箱的底模,侧模和抗浮拉杆,贝蕾梁架内撑,手拉葫芦等,由统一指挥人员进行指挥,下沉钢吊箱至规定标高后,锁抗浮拉杆,对桩基钢护筒与钢吊箱之间的间隙密封处理,用垂直导管法浇注水下混凝土,强度达到要求后,对吊箱内抽干水,对抗浮拉杆,主肋的工字钢与桩顶标高以下的钢护筒进行焊接,力系转换完成后割除钢护筒。凿除桩头,绑扎承台钢筋,浇注承台混凝土。

钢吊箱模板的制作及加工

在码头岸上钢结构加工场地,采用型钢、角钢、钢板焊接,分块加工钢吊箱的底模和侧模。

1.侧模。侧模面板采用8mm厚钢板,竖向主梁采用I25b工字钢,工字钢之间间距为80cm,侧模横向次梁采用[16槽钢,间距50cm,侧模共12块,重约60t。

2.底模。底模面板采用8mm厚钢板,底模主梁采用I36工字钢,工字钢之间间距为150cm,次梁采用[10槽钢,间距50cm,底模共6块,重约30t。

3.在底模和侧模上焊接好各种吊耳,支撑连接,为钢吊箱的后续施工做好准备。

拆除部分钻孔平台,在桩基钢护筒上焊接钢牛腿,设方形孔

1.桩基施工完成后,拆除钻孔平台及中间妨碍钢吊箱安装及下沉的钢护筒支承桩和部分连接[22槽钢。测量放样好承台底面,吊箱底面,承台顶面,吊箱顶面等标高及中线。

2.在桩基钢护筒距离水面0。8m处及水下钢吊箱底模下沉就位处,在桩基钢护筒上焊接钢牛腿,作为拼装钢吊箱临时拼装平台的支点及钢吊箱下沉就位时的受力点。在钢护筒上设方形孔,加焊钢板和型钢,形成受力点。

在桩基钢护筒处安装钢吊箱临时拼装平台

1.汽吊配合,由船舶运输现场拼装钢吊箱临时支承平台的I22b工字钢至墩位处。

2.浮吊配合,安装临时支承平台的纵横I22b工字钢,构成墩位处拼装钢吊箱的临时支承平台。

钢吊箱底模的拼装,安装工字钢受力架、抗浮抗拉杆

1.汽吊配合,由船舶运输钢吊箱的底模共6块运至临时支承平台处。

2.浮吊配合,在临时支承平台上,把钢吊箱底模分块安装就位后,对底模拼接缝处焊接,把底模连成整体。

3.在每个桩基钢护筒上开方形孔,加焊钢板加固,安装I36b工字钢纵横主梁及手拉葫芦,与钢吊箱底模主梁I36b工字钢的吊耳连接拉紧,作为钢吊箱下沉时的承重结构。在底模工字钢骨架上焊接由两根[20槽钢拼焊组成的抗浮抗拉杆。

4.吊箱底止水采用半月型钢板在吊箱内封堵。

安装钢吊箱侧模、贝雷梁桁架内撑

本文由4166.com发布于机械设备,转载请注明出处:有底钢吊箱围堰在深水墩承台施工中的应用

关键词: