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读报告话未来:做好科学仪器企业发展的“加减

2019-11-24 16:35

为企业减税负、降成本,为民生稳就业、增收入,改革要去樊篱、增活力,开放要拓领域、上水平……读罢近2万字的2019年政府工作报告,庞大的信息量扑面而来,满眼皆是“加减法”,让人一时不知该从何说起。经过各方媒体的详细解读,小编从十大工作任务梳理出多条线索,试图分析出一些与科学仪器企业相关的要点,以供各位业界人士参考。图片 1

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新能源汽车是指采用非常规车用燃料作为动力来源,技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车,它包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车、增程式电动汽车、燃料电池汽车等,而其中增程式电动汽车是我们今天要讲的主角。

电动汽车资源网了解到,今年实施的新版电动汽车术语,对增程式电动汽车做了以下定义:一种在纯电动模式下可以达到其所有的动力性能,而当车载可充电储能系统无法满足续航里程要求时,打开车载辅助供电装置为动力系统提供电能,以延长续航里程的电动汽车,且该车载辅助供电装置与驱动系统没有传动轴等传动连接。

什么是增程式呢?从字面上来看,就是“增加续航里程”,也就是解决纯电动车里程焦虑。从工作原理来说,增程式电动汽车只靠电机来驱动车轮,增程器并不会直接驱动车轮,仅仅用来发电。在电动汽车电池电量不足时,通过增程器向车辆输入一定的外部能量,使车辆能够继续行驶。增程器可以是燃油发动机,还可以是天然气、醇燃料、氢燃料发动机。增程器发出的电力能传送给汽车的电池储存起来,也能提供给电动机用于驱动车轮。用雪佛兰volt做例子,其纯电续航里程为85km,用专用240V电线充电需要4.5小时左右;当电池电量消耗完,1.5升的汽油发动机增程器就会成为发电机,为电力引擎供电。

增程式电动汽车的工作原理有以下几种:一,外接充电模式,即在停车的时候为电池充电;二,纯电动模式,当电动汽车电池电量充足时,电池为电动机提供电能来驱动车轮行驶;三,增程式工作模式,当电池电量不足时,由发动机发电,向电池充电或者直接供给电动机驱动车轮。

电动汽车资源网之所以认为应该重视增程式电动汽车,是因为它有以下几大优点:

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